
根据AutoNet了解,台湾总代理已着手规划未来几年新车导入事宜,除了Camry、RAV4、Yaris等车型大改款外,更将导入中小型掀背车,一来是迎合年轻族群口味,二来是抢攻Mazda3、Golf的市场,尤其是传言Golf也将导入台湾进行国产化一事,让TOYOTA务必要进行「直接对决」的任务,所以猜测最有可能的应该是新一代Auris!
目前TOYOTA正积极开发原厂代号130A的新一代Auris,除了标準版还有性能版,底盘平台为全新设计之MC系列,尤其后悬吊用双A臂取代拖曳臂结构,操控性能更趋近欧洲对手;另外车身尺码约为4250×1765×1500mm的造型肯定跳脱保守路线,而是改走欧风动感,低扁车头灯及更为锐利线条都成为美学重点。内装方面也不再和Corolla共用,其中性能版将配置RECARO桶型赛车座椅,来提升Auris的钢砲气息。
动力方面欧规版共有两具汽油引擎及一具柴油心脏,性能版将搭载代号3ZR的2.0L可变气门自然进气引擎,最大输出功率至少有160-180hp/20.0-22.0kgm的实力,变速系统则有六速手排及CVT无段变速两种选择。标準版搭载1.5L自然进气引擎,输出功率约莫在110hp/15.0-16.0kgm功率,变速系统为五速手排及CVT两种,柴油心脏是来自PSA集团的1.4L直喷柴油引擎。此外VGRS转向系统也将成为Auris的标準配备。至于国产化的心脏当然不是这些设定,而是和中国版相同的1.8L Dual VVT-i自然进气引擎,马力在140-145hp左右,变速系统则可能是CVT/附七速手自排设定。
不过新一代Auris恐怕要等到2011年第四季才会在欧洲现身,国产化最快也要等到2012年之后,届时VW Golf、PEUGEOT 308、OPEL Astra、Madza3、NISSAN Tiida肯定会陷入苦战,尤其售价听说入门款将压在新台币60万元以内,又配置1.8L引擎,绝对具有惊人的竞争力。
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